皮卡倒桩移库技巧和普桑倒桩移库技巧是有区别的，不能盲目的利用普桑倒桩移库技巧来练习皮卡，这样会让自己在学车时就养成错误的驾驶技术，而且其中所谓的参考点也会误导学员，所以说大家不能把这两种倒桩技巧混淆了。
我们先来说说倒库，从起点倒乙库时，头右转后视后挡风玻璃右角，当前中杆出现在后当风玻璃右角时，开始向右缓慢打轮，并让前中杆始终保持在后挡风玻璃右角相对位置不变，这时车身会以弧形曲线奔向前中杆，这时要注意调整车右后箱角与前中杆的间距，保持在25~30公分左右即可，近了拉，远了推，必要时方向打死，总之一定要围绕5杆。当后车厢右角已入库，可参照后箱板上右数第三颗铆钉（后车厢中心点向右20CM处）与后中杆重合时，迅速将方向回正，微调方向后倒库底时停车，要为后保险杠留出余量。
移库为“两进两退”：一进：车动向右打死方向，待车引擎盖左筋对准前中杆时，向左打死方向，待车头正时回两圈方向停住；一退：挂倒档，车动向右打死方向，待车引擎盖右缝对齐前左杆时，迅速向左打死方向。
待车头正时，回两圈方向，回头看，接近后中杆时停祝二进：车动向右打死方向，待车头左侧车体板越过中间分界线时，向左打死方向，待车头正时，回两圈方向停住；二退：挂倒档，车动向右打方向，回头看后车厢左角过后中号杆开始向左打方向，待车头正时，回正方向停住车。
穿库：比较轻松，斜穿库时，尽量靠近4杆，不要碰5杆，必要时回点方向。
倒甲库：要围绕中杆（前中杆）弧线进入，后车厢左角进库，这时眼睛就要看车厢快要和库底线平行了马上回方向，方向微调，车头距前中号杆1米以上即可停车。从甲库到起始点时，车直行向前，看车头和前方7米线重合向右缓慢把方向盘打死，当车头左棱和7米线重合向左放一圈轮，再放一圈轮将车和7米线平停车尽量保持车轮不要压外侧实线。
看到这里对于皮卡倒桩是否有了一个基本的解了，倒桩时尤其要注意车后的车厢和车杆的距离，找准参考点后就不要乱换参考点，以免给自己考试时带来误差。
